Co s sebou

Posledně se dámy asi při čtení nudily, tak teď zamotá hlavu jim. Zkusím nastínit, co vzít  s sebou, resp na sebe.
Jak už jsem kdysi byl pravil v úvodu: jedeme na kole do vlhkých tropů v období sucha, předpokládáme, že budeme spát pod střechou, ale neměl by nás zaskočit nouzový nocleh pod širákem na pláži. Tato věta vlastně obsahuje kompletní instrukci, co s sebou ;) No dobře, pokusím se to rozvést. Nosnou linkou mého povídání bude minimalizace. Jako předcházející text, i tento sepisuji vám pro inspiraci a sobě abych už to jednou konečně měl zapsané.

1) Zavazadla: Nemyslím si, že bychom toho vezli nějak moc, takže si vystačíme se zadními brašnami a nosičem. Až na drobné výjimky jsem příznivce značky SportArsenal, takže pokud uvažujete o nové či obnovující investici, doporučuji tuto expediční kombinaci: nosič, 2 brašny, pro pánskou část dvojice horní “brašnobatůžek” a případně se hodí i přední brašna na řídítka. A pravděpodobně především páni by neměli zapomenout rámovou či podsedlovou brašničku.
2) Spaní: Jako vybavení na nouzový nocleh mimo civilizaci postačí velmi lehký spacák nebo jen i flanelová vložka do spacáku, jako podložka alumatka. Teploty neřešte, ani v noci neklesnou pod 20. Cestovní moskytiéru možná využijeme i při běžném ubytování, zvláště v zapadlejších krajích. Dostanete je v každém slušném outdoor shopu (HUDY, Hanibal...)
3) Obuv: Obecně bych doporučil mít s sebou 2 páry - boty na kolo a boty pro ostatní čas. Konkrétně např. já budu mít SPD tretry a trekové sandály. Případné plážové žabky koupíte za směšný peníz na místě, pokud pocítíte jejich potřebu.
4) Cyklooblečení: Vzhledem k příznivému klimatu bude možnost téměř denně lehce přeprat “propocené dresy” a co nedoschne v noci, dosušíme na sobě ráno. Na cyklistiku: nepříliš mnoho sad funkčního prádla, oblíbený dres nebo triko, cyklokalhoty s “plínou”. Příliš místa nezabere ani lehká sbalovací větrofka “pertexka” či podobná. Samozřejmě přílba, cyklorukavice, brýle.
5) Ostatní oblečení: Lehké cestovní kalhoty s odpínacími nohavicemi, pár triček, lehká flíska (kdyby večer u moře fouklo a koneckonců v něčem musíme dojet v Praze na letiště ;). Něco na hlavu proti sluníčku, plavky (jedeme do jedné z křesťansky nejtvrdších zemí, koupání bez bude výjimečný luxus jen na nejodlehlejších místech).
6) Ostatní: osobní hygiena, opalovací krém, lékarnička. Oblíbenou domácí žaludeční desinfekci neberte! Místní rum je levný a kvalitní. Pokud nebudete mít batůžek dle odst 1), měli byste mít nějaký jiný, bude se hodit pro cestu letedlem i na místní pochůzky.
7) Věci na kolo: každý u sebe: min 1x náhradní duše, která je opravdu ke kolu použitelná (správný rozměr duše a typ ventilku versus díra v ráfku!), pumpa, montpáčky, funkční přední a zadní světlo. Do dvojice by dále měla být ještě jedna, čili třetí duše, základní sada nářadí, kombinačky). O společně vezených náhradních dílech typu náhradní přehazovačka, plášť, sikovky... se domluvíme jinde. Pokud někdo má jiný ráfek než 26”, ať dá vědět.

V každém případě, co zapomeneme z běžných věcí, celkem snadno na místě dokoupíme! Filipíny jsou zemí civilizovanou a v každém větším městě je slušně zásobený cykloshop. Navíc cyklistika patří mezi místní oblíbené sporty.

Na závěr ještě jeden jazykový odkaz. Mabuhay!

Jak zabalit kolo

Byl jsem požádán o nějaký návod na zabalení. Vím, že jsou tu i zkušení, kteří toto číst nepotřebují. Ale zase mohou přispět radou, pokud jsem na něco zapomněl.
Obecně platí, že kolik je lidí, tolik je metod balení. Během 15 let létání s kolem do různých koutů světa jsem objevil objevené a to že “v jednoduchosti je krása”. Následující návod si vůbec neklade ambice být nejlepší nebo jediný a už vůbec ne závazný. Ber ho jako dogma, inspiraci, či třeba popis, jak se to dělat nemá...  Ale já takhle už několik let balím.

Zjednodušený popis: tam poletíme s kolem v krabici, zpět zimporovizujeme zabalení z místích kartonových zdrojů. Nevyužijeme cyklovaky - které bychom museli buď vozit s sebou (2 kg), nebo někde deponovat

Budeš potřebovat:

1) transportní kartonovou krabici na kolo - dobré je, když je od kola alespoň tvojí velikosti :-)  - opatříte v nejbližším cykloshopu 
2) rozporku do přední vidlice (plastové cosi, co bývá součástí rozmontované kola při dodávce do prodejny, v cykloshopu to vyhazují stejně jako krabice)
3) klíč č. 15, imbusy
4) plastové rychlospojky, alespoň 25 cm dlouhé (kovomat), alespoň 10 ks, hodí se i pár kratších, izolepu či stříbrnku
5) plastová krabička od filmu6) hodí se - není podmínkou - bublinkový igelit7) máš-li kotoučovky - 2 plastové talířky pod květináč o průměru alespoň o 5 cm větším, než vaše kotouče (domácí potřeby)

Vlastní balení

1) Přehoď si na velký tác a největší kolečko.
2) Odmontuj pedály (nikoliv šlapky - ty jsou v Perlovce!) klíčem č 15. Pozor, mají opačné závity! mnemotechnická pomůcka: DOZADU. Na každé straně nasaď klíč tak, aby jeho rameno směřovalo dozadu a povol. Když to nejde silou, jde to ještě větší silou.
3) Odmontuj řídítka, vršek náby přišroubuj zpět a jako vložku použij ve dně proděravělou krabičku od filmu.Tím aretuješ vidlici proti poškození ložisek. Řídítka si zatím lehce přichyť k horní trubce rámu rychlospojkou.
4) Vyndej přední kolo, do vidlice vsuň rozporku; do čelistí kotoučových brzd vlož plastovou vložku (pozor - nezmáčkni při této operaci rukojeť brzdy naprázdno!!!)
5) Vyndej osičku z předního kola, přichyť plastový talířek rychlospojkami ke drátům tak, aby chránil kotouč. 
6) Otoč kliky tak, aby směřovaly rovnoběžně se zadní vidlicí, zajistěte rychlospojkou
7) Vyndej sedlo a zabal ho do bublinek
8) Asi nejpracnější operace: přední kolo uchyť rychlospojkami k rámu na stranu přesmykače k na 3-4 místech k rámu a zadní vidlici tak, aby jej jakoby chránilo.  Mělo by to být celkově docela pevné.
9) Do  “kapsy” v rámu vlož sedlo a též připevni páskou nebo rychlospojkou. Dále do nějaké igelitky dej použité klíče (s výjimkou 15, který nemusíme vozit všichni), osičku předního kola, zabal a páskou přichytni k rámu.
10) Celou konstrukci vlož do krabice, dbej, ať přední vidlice je normálně otočená a rozporka sedí naplocho
11) Řídítka připevni rychlospojkami k horní trubce rámu.


Tím je kolo hotové. V návaznosti na dalším způsobu balení můžeš přibalit do krabice další věci.Extrémisté přibalí do krabice vše a už nemají další zavazadlo. To lze v případě, že kolo je za fixní příplatek a nepočítá se do váhy zavazadlel - což bude asi náš případ